(廣州中考語文試卷)閱讀下面的文字，完成1～5題。（22分）
地鐵客的風(fēng)格
畢淑敏
擠車可見風(fēng)格。陌生人與陌生人親密接觸，好像豐收的一顆葡萄與另一顆葡萄，彼此擠得有些變形。也似從一個民族刺出的一滴血，可驗出一個民族的習(xí)慣。
那一年剛到日本，出行某地，正是清晨，地鐵站里無聲地擁擠著。大和民族有一種喑啞的習(xí)慣，嘴巴鉗得緊緊，絕不輕易流露哀喜。地鐵開過來了，從窗戶看過去，廂內(nèi)全是黃皮膚，如等待化成紙漿的蘆葦垛，僵立著，紋絲不動。我們因集體行動，怕大家無法同入一節(jié)車廂，走散了添麻煩，顯出難色。巴望著下列車會松些，等了一輛又一輛。翻譯急了，告知日本地鐵就是這種擠法，再等下去，必全體遲到。大伙說就算我們想上，也上不去啊。翻譯說，一定上得去的，只要你想上。有專門的“推手”，會負責把人群壓入車門。于是在他的率領(lǐng)下，破釜沉舟地擠車。嘿，真叫翻譯說著了，當我們像一個腫瘤，凸鼓在車廂門口之時，突覺后背有強大的助力擁來，猛地把我們抵入門內(nèi)。真想回過頭去看看這些職業(yè)推手如何操作，并致敬意�？上祟^相撞，頸子根本打不了彎。
肉軀是很有彈性的，看似針插不進水潑不進的車廂，呼啦啦一下又頂進若干人。地鐵中燈光明亮，在如此近的距離內(nèi)，觀察周圍的臉龐，讓我有一種驚駭之感。日本人如同干旱了整個夏秋的土地，板結(jié)著，默不作聲。軀體被夾得扁扁，神色依然平靜，對極端的擁擠毫無抱怨神色，艱忍著。我終于對他們享譽世界的團隊精神，有了更貼近的了解。那是在強大的外力之下，凝固成鐵板一塊。個體消失了，只剩下凌駕其上的森冷意志。
真正的苦難才開始。一路直著脖子仰著臉，以便把喘出的熱氣流盡量吹向天花板，別噴入旁人鼻孔。下車時沒有了職業(yè)推手的協(xié)助，抽身無望。車廂內(nèi)層層疊疊如同頁巖，嵌頓著，只能從人們的肩頭掠過。眾人分散在幾站才全下了車，攏在一起。從此我一想到東京的地鐵，汗就立即從全身透出。
美國芝加哥的地鐵，有一種重濁冰涼的味道，到處延展著赤裸裸的鋼鐵，沒有絲毫柔情和裝飾，仿佛生怕人忘了這是早期工業(yè)時代的產(chǎn)物。
又是上班時間。一輛地鐵開過來了，看窗口，先是很樂觀，廂內(nèi)相當空曠，甚至可以說疏可走馬，必能松松快快地上車了�？墒牵衣�，廂門口怎么那樣擠？仿佛秘結(jié)了一個星期的大腸。想來這些人是要在此站下車的，怕出入不方便，所以早早聚在出口吧。待車停穩(wěn)，才發(fā)現(xiàn)那些人根本沒有下車的打算，個個如金發(fā)秦叔寶，扼守門口，絕不閃讓。車下的人也都心領(lǐng)神會地退避著，乖乖縮在一旁，并不硬闖。我拉著美國翻譯就想竄入，她說再等一輛吧。眼看著能上去的車，就這樣懶散地開走了，真讓人于心不忍。我說，上吧。翻譯說，你硬擠，就干涉了他人的空間。正說著，一位碩大身膀的黑人婦女，沖決門口的阻撓挺了上去，側(cè)身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意微笑，甚是歡快。我說，你看你看，人家這般就上去了。翻譯說，你看你看，多少人在側(cè)目而視。我這才注意到，周圍的人們，無論車上的和車下的，都是滿臉的不屑，好似在說，請看這個女人，多么沒有教養(yǎng)�。�
我不解，明明擠一擠就可以上去的，為何如此？翻譯說，美國的習(xí)俗就是這樣。對于勢力范圍格外看重，我的就是我的，神圣不可侵犯。來的早，站在門口，這就是我的轄地。我愿意讓出來，是我的自由；我不愿讓，你就沒有權(quán)力穿越……
北京地鐵的擁擠程度，似介于日本和美國之間。我們沒有職業(yè)的“推手”（但愿以后也不會有，如果太擠了，政府就應(yīng)修建更多的交通設(shè)施，想更人性化的主意，而不是把人壓榨成渣滓），是不幸也是幸事。
會不會擠車，是北京人地道與否的重要標志之一。單單擠得上去，不是本事。上去了，要能給后面的人也閃出空隙，與人為善才是正宗。只有民工才大包小包地擠在門口處。他們是膽怯和謙和的，守門不是什么領(lǐng)地占有欲，而是初來乍到，心中無底，怕自己下不去車。他們毫無怨言地任憑人流的撞擊，頑強地為自己保有一點安全感。在城里待久了，他們就老練起來，一上車就機靈地往里走，用半生不熟的普通話說著：勞駕借光……車廂內(nèi)膛相對松快，真是利人利己。北京的地鐵客在擁擠中，被人擠了撞了，都當作尋常事，自認倒霉，并不劍拔弩張。比如腳被人踩了，上等的反應(yīng)是幽默一把，說一句：“對不起，我硌著您的腳了。”中等的也許說：“倒是當心點啊，我這腳是肉長的，您以為是不銹鋼的吧？”即便是下等的反響，也不過是嘟囔一句：“坐沒坐過車啊，悠著點，我這踝子骨沒準折了，你就得陪我上醫(yī)院CT去！”之后一瘸一拐地獨自下車了。
人與人的界限這個東西，不可太清，水至清則無魚，到了冷漠的邊緣；當然也不可太近，沒有了界限也就沒有了個性沒有了獨立。適當?shù)?ldquo;度”，是一種文化的約定俗成。
還是喜歡中庸平和之道。將來有了環(huán)球地鐵，該推行的可能正是北京這種東方式的彈性距離感。
（選自《最閱讀》，有刪改）
1．請分別概括東京地鐵客和芝加哥地鐵客的風(fēng)格。（4分）
2．下面語句運用了多種描寫方法，請加以賞析。（5分）
一位碩大身膀的黑人婦女，沖決門口的阻撓挺了上去，側(cè)身一扛就撞到中部敞亮地域，朝窗外等車者肆意微笑，甚是歡快。
3．北京地鐵沒有職業(yè)推手“是不幸也是幸事”，這是什么意思（4分）
4．作者列舉了北京地鐵客被踩腳后的三種反應(yīng)，請你選擇其中一種，從語言表達及化解矛盾效果的角度進行評析。（4分）
5．作者推崇的“北京這種東方式的彈性距離感”體現(xiàn)了中華民族的什么精神實質(zhì)？你贊賞這種精神實質(zhì)嗎？請簡述理由。（5分）
【參考答案】
1．東京地鐵客：習(xí)慣喑啞、不流露哀喜、平靜堅韌、重視團隊芝加哥地鐵客：堅守勢力范圍、崇尚自由、重視自我、不容侵犯
2．運用了外貌、動作和神態(tài)描寫，生動形象地寫出了黑人婦女擠地鐵動作的魯莽和擠進車廂后的得意之情，與下文人們對她行為的不滿形成對比。
3．“不幸”是指當面對擁擠的地鐵欲上不得的時候，沒有人能幫你擠上地鐵。“幸事”是指北京地鐵的擁擠程度還未有日本嚴重，也指政府會通過更人道的主意解決交通擁擠問題。
【下載畢淑敏《地鐵客的風(fēng)格》廣州中考散文閱讀附答案Doc文檔（第4份）】
示例二：不贊賞，因為中庸平和會使中華民族缺失了張揚的精神，讓我們在遇到事情的時候不敢堅持自己的原則，只會盲目隨大流，使人變得圓滑處事、明哲保身、懦弱自私，也不利于培養(yǎng)個性化的人才。（言之有理即可）
