低碳生活處處可為
馮云
①面對環(huán)境的惡化，科學(xué)家都鼓勵人們過低碳生活。那么，什么是低碳生活呢?
②低碳生活涉及碳足跡，碳足跡表示一個人或者一個團體的碳耗費量，是測量某個國家和地區(qū)的人口因每日消耗能源而產(chǎn)生的二氧化碳排放對環(huán)境影響的一種指標(biāo)。第一碳足跡是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如一個經(jīng)常坐飛機出行的人會有較多的第一碳足跡，因為飛機飛行會消耗大量燃油，排放出大量二氧化碳。第二碳足跡是因使用各種產(chǎn)品而間接排放的二氧化碳，比如消費一瓶普通的瓶裝水，會因它的生產(chǎn)和運輸過程中產(chǎn)生的碳排放而帶來第二碳足跡。碳足跡越大，說明你對全球變暖所要負(fù)的責(zé)任越大。碳足跡越小，說明你對環(huán)境的保護做出的貢獻越大。
③就個人而言，每個人可以從自我做起，從生活中的細節(jié)做起，盡量減低碳足跡，選擇低碳生活。例如，少開一天車，少吃一頓肉食大餐，少用一次性筷子，少開一盞燈等等，都可以減少碳足跡；甚至用餐做菜時選擇烹飪方式也可以減少碳足跡。以土豆為例，用烤箱烘烤土豆產(chǎn)生的二氧化碳比用鍋煮的要多，而用鍋煮產(chǎn)生的二氧化碳又比微波爐做產(chǎn)生的多。所以，用微波爐做土豆就是一種更好的低碳生活。
④另外，棉布衣服與化纖衣服，爬樓梯與坐電梯，走路與開車等等，都是前者是低碳生活，后者是高碳生活。生產(chǎn)化纖衣服要消費更多的石油和能源，排放更多的二氧化碳，所以應(yīng)當(dāng)選擇棉布衣服。在家居用電上，使用風(fēng)電或水電等清潔能源產(chǎn)生的碳排放會比使用熱電低。在交通出行方面，小排放量汽車在同距離時碳排放量較少，應(yīng)大力推廣小排量節(jié)能環(huán)保型汽車。
⑤盡管低碳生活值得提倡，但是，由于工作需要或其他原因，人們不時會進入高碳生活。這時就應(yīng)當(dāng)對自己的高碳生活進行補償。這種補償就是所謂的碳中和。這種補償就是碳中和。碳中和指的是，人們可以計算自己日�；顒樱ㄉa(chǎn)）直接或間接制造的二氧化碳排放量，如果過高，則可以通過植樹等方式把這些排放量吸收掉，或者計算抵消這些二氧化碳所需的經(jīng)濟成本，然后個人付款給專門企業(yè)或機構(gòu)，由他們通過植樹或其他環(huán)保項目抵消大氣中相應(yīng)的二氧化碳量，以達到降低溫室效應(yīng)的目的。可以說，碳中和就是人們對自己高碳生活的補償。
⑥因此，人類的低碳生活處處可為。
9．本文圍繞“低碳生活處處可為”談了哪幾個方面？請簡要概括。（3分）
答：
10．“生產(chǎn)化纖衣服要消費更多的石油和能源，排放更多的二氧化碳”一句中為什么連用兩個“更多的”？（2分）
答：
11．第③段畫線部分運用了什么說明方法？有什么作用？（4分）
答：
12．從全文看，文章主要內(nèi)容是介紹“低碳生活”，但為什么還要談“高碳生活”？（3分）
答：
參考答案：
1.談了三個方面：（1）從碳足跡談什么是低碳生活；（2）個人日常生活可以減少碳排量，選擇低碳生活；（3）面對高碳生活應(yīng)利用碳中和進行補償，降低碳排放。（每點1分，要點概括恰當(dāng)即可）
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3.①高碳生活是無法回避的，必須正視，因此寫高碳生活是對前面低碳生活內(nèi)容的補充，使文章內(nèi)容更加全面、完整。（2分）②高碳生活通過補償可以降低碳排放，因此談高碳生活有助于加強對“低碳生活處處可為”這一認(rèn)識的理解。（1分）（語意相近即可）
