《國產(chǎn)航母將使用的國產(chǎn)重型燃氣輪機首次曝光》說明文閱讀與參考答案

國產(chǎn)航母將使用的國產(chǎn)重型燃氣輪機首次曝光

①燃氣輪機是現(xiàn)代制造業(yè)的“動力之源”，其中的渦輪高溫葉片則是燃氣輪機的核心部件之一。日前，上海市科委重大專項課題“高溫合金葉片制造技術(shù)研究”通過專家驗收。

②燃氣輪機是大型客機、特種船舶（重型航母）和民用發(fā)電等領域的主要動力源之一，而渦輪高溫葉片及其制造技術(shù)則是燃氣輪機的核心，也是制約我國燃氣輪機發(fā)展的主要瓶頸。

③國外對此嚴格保密，客觀上使我國的大飛機、地面燃機等重大工程均受制于人。2008年上海市科委設立重大研究專項課題，針對當前國際上最先進的F級256MW重型燃氣輪機渦輪高溫葉片開展技術(shù)研究和攻關，由上海大學為主承擔。

④渦輪葉片的制造原理，是將鎳基金屬溶液澆鑄在模具中，再進行冷卻結(jié)晶，過程類似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷結(jié)晶形成“冰花”。渦輪葉片能否耐受高溫、是否有足夠的強度，和結(jié)晶過程中的溫度以及晶體形成的數(shù)量、甚至方向都有關系。

⑤一般來說，晶粒數(shù)越少，葉片的耐高溫性越好，也越能勝任發(fā)電機燃氣輪機等高功率設備用途。目前行業(yè)內(nèi)最難的技術(shù)，是讓整個葉片成為一個晶粒，即“單晶”技術(shù)。

⑥此外，如果讓晶粒有序地向一個方向排列，也能提高葉片強度，避免斷裂，此類技術(shù)為“定向”技術(shù)。通過4年的努力，課題組在上述兩種技術(shù)路徑上均有突破，形成了自己獨特的工藝路線。

⑦該項目的成功，不僅有助于我國在燃氣輪機關鍵部件方面突破國外封鎖，對于國內(nèi)發(fā)電廠來說也是重大利好消息。就比如重型燃機的一級渦輪，一共有96片高溫合金葉片，如果采用國外廠商的產(chǎn)品，一片葉片的制造成本在40萬元左右，市場售價達100萬元；但如果采用國產(chǎn)葉片，制造成本僅為國外價格的1/4。

⑧中國將會在2015年完成首艘常規(guī)動力航空母艦(排水量在5-6萬噸)的建造工作，而首艘核動力航母預計將會在2020年下水。

（選自《參考消息》  略有改動）

6．下列說法中不符合原文意思的一項是                            （      ）（2分）

A．燃氣輪機是大型客機、特種船舶（重型航母）和民用發(fā)電等領域的主要動力源之一。

B．渦輪葉片的制造過程類似于冬天水汽在玻璃窗上遇冷結(jié)晶形成“冰花”，其強度與耐溫性直接受結(jié)晶過程的影響。

C．燃氣輪機的葉片性能與其晶粒數(shù)量成正比，晶粒數(shù)量越少，其耐高溫性越不好。

D．上海大學在“單晶”技術(shù)和“定向”技術(shù)兩個方面都有突破，有助于我國在燃氣輪機關鍵部位方面突破國外封鎖。

7．對于文章第七段運用的說明方法分析正確的一項是              （       ）（2分）

A．作比較  列數(shù)字  打比方           B．作比較  作詮釋   列數(shù)字

C．作比較  列數(shù)字  舉例子           D．作比較  舉例子   打比方

8．請結(jié)合上文和下面的材料回答問題。

【鏈接材料】我國燃氣輪機工業(yè)雖然起步很早，但因為缺乏核心技術(shù)，發(fā)展水平較低，而像日本等國家，雖然發(fā)展相對較晚，但積極引進、借鑒他國技術(shù)，已具備國際先進水平。近年來隨著高鐵交通的發(fā)展，國內(nèi)對燃氣輪機的需求越來越大，大部分只能依靠進口，缺乏核心技術(shù)，成為燃氣輪機工業(yè)發(fā)展的最大阻礙。

而科研機構(gòu)行政化的管理模式，影響了技術(shù)與市場的結(jié)合，最新技術(shù)不能及時推廣到市場，再由市場效益促進技術(shù)發(fā)展，阻礙了我國燃氣輪機工業(yè)的發(fā)展。

結(jié)合原文和材料，你能否為中國燃氣輪機工業(yè)的發(fā)展提幾條具體的建議？（3分）

答：

6、A

7、…查看完整答案（在第七頁）…科研，自力更生，開發(fā)擁有自主產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)；加強科研與市場的聯(lián)系，用市場需求促進科研的發(fā)展。