①哈爾濱老火車站是城市創(chuàng)建初期最早修建的幾座大型建筑之一。1899年10月，在今哈爾濱站行李房的位置臨時(shí)搭起一座小房子，作為站長(zhǎng)室、電報(bào)室和行車人員休息室。1903年哈爾濱老火車站站舍始建，1904年旅客候車室即遷入新站舍。
②哈爾濱老火車站的選址是經(jīng)過(guò)精心考慮的。它位于南崗區(qū)、道里區(qū)和道外區(qū)三個(gè)主城區(qū)的交界處，是名副其實(shí)的城市中心。由車站街（今紅軍街）、鐵路街（今曲線街）、松花江街及醫(yī)院街（今頤園街）相交而成半圓形的廣場(chǎng)，交通便捷。這個(gè)半圓形廣場(chǎng)視野開闊，便于人們更好地欣賞建筑。每當(dāng)廣場(chǎng)上鮮花盛開，繁茂的樹木成為襯托建筑的綠色飄帶，建筑優(yōu)美而舒展的豐姿則盡現(xiàn)眼前。
③作為火車站建筑，從功能上看，其平面布局比較嚴(yán)謹(jǐn)而合理。建筑由一二三等候車室、中央門廳及處于最右端的中國(guó)人候車室等五個(gè)大廳構(gòu)成，圍繞著這五個(gè)大廳分別布置了售票室、行李房、服務(wù)員室、警察室、站長(zhǎng)室、小賣部及衛(wèi)生間等輔助用房，總面積為1619．78平方米。建筑正中是中央門廳，高9．07米，寬敞明亮。門廳作為整個(gè)建筑的核心，其它幾個(gè)候車室通過(guò)門廳聯(lián)系在一起，成為流動(dòng)而連續(xù)的空間。
④哈爾濱老火車站建筑立面設(shè)計(jì)是典型的“新藝術(shù)”風(fēng)格。其設(shè)計(jì)極盡生動(dòng)之勢(shì)，比之西歐及俄羅斯同時(shí)期“新藝術(shù)”設(shè)計(jì)有過(guò)之而無(wú)不及。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在建筑曲線裝飾的運(yùn)用上。一眼望去，建筑通體的曲線裝飾令人目不暇接——曲線的門窗、曲線的墻墩、曲線的女兒墻甚至曲線的車站名稱，猶如各種曲線的海洋。這些曲線的弧度富有變化，如一首樂曲，跳躍著，盤旋著，時(shí)而高昂，時(shí)而低回。
⑤駐足于哈爾濱老火車站之前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，建筑的每個(gè)細(xì)節(jié)都是那樣生動(dòng)奇異，整個(gè)建筑舒展而大方�？上У氖�1959年火車站擴(kuò)建時(shí)老站舍被拆毀了，它迷人的風(fēng)采已隨風(fēng)而逝。
（選文有改動(dòng)）
11．（3分）為什么說(shuō)哈爾濱老火車站的選址是經(jīng)過(guò)精心考慮的？（請(qǐng)簡(jiǎn)要概括）
答：______
12．（3分）哈爾濱老火車站建筑平面布局有什么特點(diǎn)？這樣布局的依據(jù)是什么？
答：______
13．（2分）分別指出文中畫線句子使用的說(shuō)明方法。（一個(gè)括號(hào)內(nèi)只能填寫一種說(shuō)明方法）
（1）建筑正中是中央門廳，高9．07米，寬敞明亮。 （ ）
（2）其設(shè)計(jì)極盡生動(dòng)之勢(shì)，比之西歐及俄羅斯同時(shí)期“新藝術(shù)”設(shè)計(jì)有過(guò)之而無(wú)不及。 （ ）
14．（2分）閱讀第④段，說(shuō)說(shuō)哈爾濱老火車站在建筑曲線裝飾的運(yùn)用上有哪兩個(gè)特點(diǎn)？
答：______
參考答案：
11.（3分）因?yàn)楣枮I老火車站地處城市中心、交通便捷、視野開闊。…點(diǎn)此查看完整答案（答案頁(yè)第5頁(yè)）…14．（2分）廣泛應(yīng)用富有變化
