①所謂的黑匣子實(shí)際上是個(gè)橘紅色的金屬盒子，是飛機(jī)的“飛行記錄儀”。飛機(jī)上一般安裝兩臺(tái)黑匣子，一臺(tái)是座艙話音記錄器，位于駕駛艙附近，主要對(duì)空勤人員對(duì)話、地面通訊信息和機(jī)艙里的各種聲音進(jìn)行記錄；另一臺(tái)是飛行數(shù)據(jù)記錄器，位于機(jī)身中部，主要記錄飛機(jī)自身的飛行數(shù)據(jù)。馬航MH370，也就是波音777型飛機(jī)，共有兩臺(tái)這樣的黑匣子。為了確保飛機(jī)在失事后黑匣子能夠安然地保存下來(lái)，它們被制造成能夠在1100℃下堅(jiān)持半小時(shí)，同時(shí)能夠承受兩噸重的物體擠壓5分鐘，并且能夠在汽油、機(jī)油、酒精、電池液、酸液、海水等環(huán)境中浸泡幾個(gè)月而不損壞。
②黑匣子沒(méi)有無(wú)線電發(fā)射裝置，但是它原來(lái)的漆黑的顏色在上個(gè)世紀(jì)60年代被統(tǒng)一改成了橘紅色，并且配有反光條，因此在陸地上不難搜索到。如果MH370墜入海洋中，其附帶的水下信標(biāo)遇水會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，每秒可以發(fā)出一次頻率為37.5KHz的聲波信號(hào)，這一頻率能夠很好地和海洋背景噪聲區(qū)分開(kāi)，這是黑匣子唯一能對(duì)外發(fā)出信號(hào)的部件。這樣，搜救人員就可以通過(guò)檢測(cè)水下聲波的儀器找到黑匣子。不過(guò)，由于電池所限，水下信標(biāo)能夠發(fā)出聲波的時(shí)間大約只有一個(gè)月，因此， 4月8日前 后是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，超過(guò)了這個(gè)時(shí)間它就將逐漸歸于沉默，之后就真是大海撈針了。
③ 4月5日 被“海巡01”在印度洋上監(jiān)聽(tīng)到的37.5KHz的聲波很可能就來(lái)自一臺(tái)黑匣子，但是現(xiàn)在并不能確定一定是MH370的，更無(wú)法確定是其中的哪一臺(tái)。因?yàn)槁暡ǹ赡苁悄承┨厥獾难罅髟斐傻�，也可能是附近船只發(fā)出的信號(hào)，甚至近期有可能發(fā)生諸如用于走私、販毒的“黑飛機(jī)”墜毀留下黑匣子等的小概率事件。因此，要確定它一定是來(lái)自MH370的，還需要將這些信號(hào)與馬航或者波音公司資料庫(kù)中的信號(hào)對(duì)比以進(jìn)行確認(rèn)。
④如果確實(shí)為MH370的黑匣子，就要通過(guò)探測(cè)進(jìn)一步確定它的位置，而且多半飛機(jī)的殘骸也會(huì)墜落在附近，各國(guó)的搜救力量就可以在這里展開(kāi)打撈作業(yè)。但由于探測(cè)到信號(hào)的海域水深在3000米以上，或者說(shuō)，即使運(yùn)氣好的話，黑匣子也至少要在水下3000米深處。這里的水壓達(dá)到了大約300個(gè)大氣壓，即使是核潛艇也無(wú)法到達(dá)這個(gè)深度，打撈只能靠深潛器等裝備，當(dāng)然，我國(guó)的“蛟龍?zhí)枴本哂羞@個(gè)作業(yè)能力。不過(guò)，一個(gè)國(guó)家的力量還是不足的，往往需要多國(guó)協(xié)作完成，而且可能需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成打撈。如當(dāng)年墜落大西洋的法航447航班從發(fā)現(xiàn)黑匣子到將其打撈出水就用了一年時(shí)間。
⑤如果這次發(fā)現(xiàn)的并非MH370的信號(hào)，那么情況就會(huì)更加嚴(yán)峻，因?yàn)闀r(shí)間不多了，可能沒(méi)有足夠的時(shí)間再變更搜索地點(diǎn)，雖然黑匣子不再發(fā)出信號(hào)后，我們還能通過(guò)聲吶等水下探測(cè)設(shè)備進(jìn)行掃描搜索，但無(wú)疑難度大了很多。但是， 4月8日 應(yīng)該也不是最后的時(shí)限，因?yàn)轱w機(jī)制造公司為了確保黑匣子能夠發(fā)出一個(gè)月的信號(hào)，其實(shí)際生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)讓它能夠堅(jiān)持更長(zhǎng)的時(shí)間。
1. 下面說(shuō)法符合文意的是（）
A. 黑匣子是橘紅色的，并且配有反光條，因此在陸地上和海洋里都不難搜索到。
B.“海巡01”在印度洋上監(jiān)聽(tīng)到的37.5KHz的聲波，需要與馬航或者波音公司資料庫(kù)中的信號(hào)對(duì)比，才能確認(rèn)是否是馬航370的。
C. 確定了黑匣子的位置，飛機(jī)的殘骸一定在附近，各國(guó)的搜救力量就可以在這里展開(kāi)打撈作業(yè)。
D. 探測(cè)到信號(hào)的海域水深在3000米以上，即使是核潛艇也無(wú)法到達(dá)這個(gè)深度，只有我國(guó)的“蛟龍?zhí)枴本哂羞@個(gè)作業(yè)能力。
2. 說(shuō)說(shuō)下面句子中加點(diǎn)詞語(yǔ)不能去掉的理由。
由于電池所限，水下信標(biāo)能夠發(fā)出聲波的時(shí)間大約只有一個(gè)月，因此， 4月8日前 后是一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，超過(guò)了這個(gè)時(shí)間它就將逐漸歸于沉默，之后就真是大海撈針了。
3. 結(jié)合文意，說(shuō)說(shuō)4月8號(hào)找不到馬航的黑匣子，以后還能否找到。
4. 第④段運(yùn)用了哪兩種說(shuō)明方法？有什么作用？
5. 閱讀鏈接材料，說(shuō)說(shuō)它分別補(bǔ)充或印證了原文的哪些信息。
【材料一】電子黑匣子的CSMU使用三層材料將存儲(chǔ)數(shù)字信息的內(nèi)存片隔離和保存起來(lái)。①鋁殼，環(huán)繞內(nèi)存卡有一鋁薄層。②高溫絕緣體，1英寸（2.54cm）的干石英材料提供高溫保護(hù)。其保護(hù)內(nèi)存片防范事故后的火災(zāi)。③不銹鋼外殼，高溫絕緣體安放在0.25英寸（0.64cm）厚的不銹鋼外殼中，通常用鈦合金制成。
【材料二】2009年，美方曾將拖曳聲波定位儀借給法國(guó)使用，搜尋失事的法航447航班的黑匣子。美國(guó)太平洋艦隊(duì) 2014年3月23日 已將可探測(cè)黑匣子信號(hào)的拖曳聲波定位儀運(yùn)往美軍正參與搜尋馬航失聯(lián)客機(jī)的地區(qū)，以協(xié)助各國(guó)完成探測(cè)工作。
參考答案：
1.B
2.“大約”是大概、可能的意思，表示猜測(cè)，這里指由于電池有限，水下信標(biāo)能夠發(fā)出聲波的時(shí)間大概只有一個(gè)月；如果去掉，表意過(guò)于肯定，與實(shí)際情況不符�！爸饾u”的意思是漸漸，這里指超過(guò)了一個(gè)月黑匣子就將漸漸消失信號(hào)；如果去掉，表意過(guò)于絕對(duì)。“大約”“逐漸”體現(xiàn)了說(shuō)明文語(yǔ)言的準(zhǔn)確性，所以不能去掉。
3. 有可能。黑匣子不再發(fā)出信號(hào)后，人們還能通過(guò)聲吶等水下探測(cè)設(shè)備進(jìn)行掃描搜索�！�4月8日 應(yīng)該也不是最后的時(shí)限，因?yàn)轱w機(jī)制造公司為了確保黑匣子能夠發(fā)出一個(gè)月的信號(hào)，其實(shí)際生產(chǎn)的時(shí)候會(huì)讓它能夠堅(jiān)持更長(zhǎng)的時(shí)間。
4. 運(yùn)用了列數(shù)字的說(shuō)明方法，準(zhǔn)確具體地說(shuō)明疑似黑匣子所處的位置很深，打撈難度很大；運(yùn)用了舉例子的說(shuō)明方法，說(shuō)明黑匣子打撈需要的時(shí)間可能很長(zhǎng)。
5. 材料一介紹了黑匣子的物理構(gòu)成，補(bǔ)充了飛機(jī)在失事后黑匣子能夠被安然保存下來(lái)的原因；材料二印證了尋找黑匣子的打撈作業(yè)一個(gè)國(guó)家的力量是不足的，往往需要多國(guó)協(xié)作完成。
